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am meisten angesehen
Puch Cobra 80-6 Cockpit.jpg
3794 x angesehenDas Cockpit mit Überbleibsel der ehemaligen Wasserkühlung
Bild 17.JPG
250 SGS A:3791 x angesehen250 SGS A:
• 1995 restauriert
• Zur Zeit mit einem wassergekühlten SG-Motor mit Nadellager-Pleuel
cross.jpg
3791 x angesehenM82 Cross im Einsatz
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3788 x angesehenMC75 Cross Prototyp
19727879.jpg
3784 x angesehenWerbung
regolaritavintage708521.jpg
3784 x angesehenGS50
M82 cros aqua 2.jpg
3778 x angesehenM82 Cross
Bild 69.JPG
250 SGS Super:3777 x angesehen250 SGS Super:
• Vorgeschichte:
Das Motorrad war bis 17.01.2011 auf Hans Jung angemeldet und zugelassen, wurde aber bis dato schon lange nicht mehr gefahren.
Hans Jung ist in der 1950er Jahren Motorradrennen gefahren, so z.B. das Rennen vom Motorsport-Club „Saar Ost“ am 06.02.1955 in Neunkirchen, oder die Rennen am 10.07.1955 in Völklingen, am 17.07.1955 und 08.07.1956 in Neunkirchen
• Am 24.10.2011 habe ich es dann in einem relativ guten, originalen und kompletten Zustand gekauft und anschließend restauriert
• Während der Restaurierung habe ich meine 250er SGS Super mit folgenden Besonderheiten ausgestattet:
o 12 Volt kontaktlose Transistorzündung
o 12 Volt elektronischer Regler
o 12 Volt ölgekühlte Doppelzündspule eingebaut und neu verkabelt
• Sie wurde dann am 09.05.2012 ohne Mängel zugelassen
• Allerdings bin ich bisher erst ca. 650 km mit ihr gefahren, weil ich hauptsächlich mit meinen wassergekühlten Maschinen fahre
M82 cros aqua.jpg
3774 x angesehenM82 Cross
6pb6fq.jpg
3770 x angesehenCobra MC Professional 75cc
IMG_1281.JPG
3769 x angesehenPuch Cobra TT
Bild 13.jpg
250 SGS A3767 x angesehen250 SGS A:
• 1995 restauriert
• Zur Zeit mit einem wassergekühlten SG-Motor mit Nadellager-Pleuel
282 Dateien auf 24 Seite(n) 13


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