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Galerie > User-Gallerien > Norbert Conrad > Norbert Conrad Bilder aus der Werksatt

am meisten angesehen - Norbert Conrad Bilder aus der Werksatt
Bild 9.JPG
250 SGS A3473 x angesehen250 SGS A:
• 1996 restauriert
• Mit Felber Beiwagen
• Fährt auch rückwärts
DSCF1137.JPG
SVS mit wassergekühltem Zylinderkopf, Zylinder z.T. wassergekühlt3462 x angesehenSVS mit wassergekühltem Zylinderkopf, Zylinder z.T. wassergekühlt
Bohrung: 2x 45mm Durchmesser
Hub: 62mm
Hubvolumen: 197,1 ccm
Verdichtungsverhältnis 7,25:1
Bild 56~0.JPG
250 SGS Super:3458 x angesehen250 SGS Super:
• Vorgeschichte:
Das Motorrad war bis 17.01.2011 auf Hans Jung angemeldet und zugelassen, wurde aber bis dato schon lange nicht mehr gefahren.
Hans Jung ist in der 1950er Jahren Motorradrennen gefahren, so z.B. das Rennen vom Motorsport-Club „Saar Ost“ am 06.02.1955 in Neunkirchen, oder die Rennen am 10.07.1955 in Völklingen, am 17.07.1955 und 08.07.1956 in Neunkirchen
• Am 24.10.2011 habe ich es dann in einem relativ guten, originalen und kompletten Zustand gekauft und anschließend restauriert
• Während der Restaurierung habe ich meine 250er SGS Super mit folgenden Besonderheiten ausgestattet:
o 12 Volt kontaktlose Transistorzündung
o 12 Volt elektronischer Regler
o 12 Volt ölgekühlte Doppelzündspule eingebaut und neu verkabelt
• Sie wurde dann am 09.05.2012 ohne Mängel zugelassen
• Allerdings bin ich bisher erst ca. 650 km mit ihr gefahren, weil ich hauptsächlich mit meinen wassergekühlten Maschinen fahre
Cobra TT.jpg
3452 x angesehen
dsc00293kw0.jpg
3436 x angesehenMC75 mit Zubehör-Auspuff
Cobra TT in Bremt.jpg
3435 x angesehen
1_6.jpg
Zu den Bildern 1.6 und 1.7:3424 x angesehenZu den Bildern 1.6 und 1.7:
• in meine weiße SVS eingebaut
Dies ist meine erste wassergekühlte SV-200 ccm.
DSCF1273-16.jpg
Bronzelager3412 x angesehen
img033.jpg
Puch Hobbyraum ,Verrippung der Wasserkühlung 3412 x angesehenPuch Hobbyraum ,Verrippung der Wasserkühlung
0000359178.jpg
ISDT 19763408 x angesehenPuch GS 175 F1
puchfrigerio50wa5.jpg
3397 x angesehenGS50
Bild 62.JPG
250 SGS Super:3392 x angesehen250 SGS Super:
• Vorgeschichte:
Das Motorrad war bis 17.01.2011 auf Hans Jung angemeldet und zugelassen, wurde aber bis dato schon lange nicht mehr gefahren.
Hans Jung ist in der 1950er Jahren Motorradrennen gefahren, so z.B. das Rennen vom Motorsport-Club „Saar Ost“ am 06.02.1955 in Neunkirchen, oder die Rennen am 10.07.1955 in Völklingen, am 17.07.1955 und 08.07.1956 in Neunkirchen
• Am 24.10.2011 habe ich es dann in einem relativ guten, originalen und kompletten Zustand gekauft und anschließend restauriert
• Während der Restaurierung habe ich meine 250er SGS Super mit folgenden Besonderheiten ausgestattet:
o 12 Volt kontaktlose Transistorzündung
o 12 Volt elektronischer Regler
o 12 Volt ölgekühlte Doppelzündspule eingebaut und neu verkabelt
• Sie wurde dann am 09.05.2012 ohne Mängel zugelassen
• Allerdings bin ich bisher erst ca. 650 km mit ihr gefahren, weil ich hauptsächlich mit meinen wassergekühlten Maschinen fahre
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