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am meisten angesehen - Bilder aus dem Puchclub-Hamburg
Bild 63.JPG
250 SGS Super:5813 x angesehen250 SGS Super:
• Vorgeschichte:
Das Motorrad war bis 17.01.2011 auf Hans Jung angemeldet und zugelassen, wurde aber bis dato schon lange nicht mehr gefahren.
Hans Jung ist in der 1950er Jahren Motorradrennen gefahren, so z.B. das Rennen vom Motorsport-Club „Saar Ost“ am 06.02.1955 in Neunkirchen, oder die Rennen am 10.07.1955 in Völklingen, am 17.07.1955 und 08.07.1956 in Neunkirchen
• Am 24.10.2011 habe ich es dann in einem relativ guten, originalen und kompletten Zustand gekauft und anschließend restauriert
• Während der Restaurierung habe ich meine 250er SGS Super mit folgenden Besonderheiten ausgestattet:
o 12 Volt kontaktlose Transistorzündung
o 12 Volt elektronischer Regler
o 12 Volt ölgekühlte Doppelzündspule eingebaut und neu verkabelt
• Sie wurde dann am 09.05.2012 ohne Mängel zugelassen
• Allerdings bin ich bisher erst ca. 650 km mit ihr gefahren, weil ich hauptsächlich mit meinen wassergekühlten Maschinen fahre
Cobra TT in Bremt.jpg
5812 x angesehen
Rep_Mon_grün.jpg
5811 x angesehenReplica Monjonell in grün.... sehr schön...
1_1.jpg
Zu Bild 1.1:5809 x angesehenZu Bild 1.1:
Meine erste Puch 175 SV:
• gekauft am 24.4.1954
• Preis: 190.600 fr. Franken (Saargebiet)
• Fahrleistung von 1954 bis 1963: 96.000 km
• Dann bis auf den Motor verschrottet
• Getriebe vom Motor abgesägt und als Vorgelege an meine Eigenbau-Drehbank angebaut (ohne Foto) - Das Getriebe läuft heute noch fast jeden Tag.
1_5.jpg
5800 x angesehen
m_Monza links.jpg
Monza von links5793 x angesehen
0000359178.jpg
ISDT 19765784 x angesehenPuch GS 175 F1
IMG_1065.jpg
Version Frühling 20115775 x angesehen
img034.jpg
Puch Hobbyraum ,Verrippung der Wasserkühlung 5771 x angesehenPuch Hobbyraum ,Verrippung der Wasserkühlung
Bild 62.JPG
250 SGS Super:5762 x angesehen250 SGS Super:
• Vorgeschichte:
Das Motorrad war bis 17.01.2011 auf Hans Jung angemeldet und zugelassen, wurde aber bis dato schon lange nicht mehr gefahren.
Hans Jung ist in der 1950er Jahren Motorradrennen gefahren, so z.B. das Rennen vom Motorsport-Club „Saar Ost“ am 06.02.1955 in Neunkirchen, oder die Rennen am 10.07.1955 in Völklingen, am 17.07.1955 und 08.07.1956 in Neunkirchen
• Am 24.10.2011 habe ich es dann in einem relativ guten, originalen und kompletten Zustand gekauft und anschließend restauriert
• Während der Restaurierung habe ich meine 250er SGS Super mit folgenden Besonderheiten ausgestattet:
o 12 Volt kontaktlose Transistorzündung
o 12 Volt elektronischer Regler
o 12 Volt ölgekühlte Doppelzündspule eingebaut und neu verkabelt
• Sie wurde dann am 09.05.2012 ohne Mängel zugelassen
• Allerdings bin ich bisher erst ca. 650 km mit ihr gefahren, weil ich hauptsächlich mit meinen wassergekühlten Maschinen fahre
Puch Frigerio 50 - 4a.jpg
5762 x angesehenGS50 1973 Bericht Blatt 4
Bild 10.jpg
175 SVS :5755 x angesehen
282 Dateien auf 24 Seite(n) 6


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